공간적 특성 데이터 융합
오프라인 영업점 평가를 단순 유치고객 등의 지표가 아닌, 공간적 특성(유동인구, 소득, 소비 등)을 반영하여 형평성에 맞춰 성과 측정
영업점 별 성과와 유치고객의 공간적 특성 (해당 지역 소득, 소비, 성/연령 별 유동인구 등)과 영업점 주변의 경쟁 지점, 대중교통 등의 데이터를 융합해 K-means 군집분석 수행
참여사 | 데이터 | 활용 |
---|---|---|
○ ○ 카드 |
영업점별 유치고객 정보 영업점별 유치직원 수 |
직원당 평균 유치 실적이 높은 영업점 분류 |
KCB |
자택/직장 주소 기반 소득, 카드소비, 신규카드 발급 건수 |
전체 신규카드 발급 건 수 대비 자사 점유율 |
통신사 |
성/연령대별 유동인구 |
신규 유치 고객의 50% 차지하는 40~50대 배후 유동인구 |
그 외 |
인구·가구·주택·사업체 경쟁점포·대중교통·상권특징 |
입지·상권·경쟁 등 공간분석 |
구분 | 군집1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
영업점 | AA | AB | 부진 영업점 | 우수 영업점 | |
인구 | 6,739명 | 27,170명 | 19,218명 | 32,346명 | |
가구 | 2,353 | 9,908 | 8,902 | 12,543 | |
아파트 | 1,085 | 5,236 | 758 | 513 | |
주택 | 1,257 | 3,742 | 6,542 | 11,878 | |
사업체 | 586개 | 1,374개 | 2,648개 | 1,301개 | |
종사자 | 2,122명 | 8,370명 | 12,773명 | 3,169명 | |
경쟁점 | 1개 | 2개 | 9개 | 0개 | |
지하철역 | 0개 | 0개 | 0개 | 0개 | |
지하철 승·하차 | 0명 | 0명 | 0명 | 0명 | |
버스정류장 | 8개 | 18개 | 32개 | 23개 | |
버스 승·하차 | 22,735명 | 38,691명 | 200,935명 | 435,748명 |
지역적 특성을 3개 클러스터로 분류, 각 클러스터에서 성과가 높은 영업점과 성과가 낮은 영업점의 비교를 통해 우수 영업점의 공간적 특징을 도출
Some of Square Means 결과
K-Means 군집 결과
영업점 주변 인구수, 가구수, 대중교통 이용자수가 많으며, 주변의 경쟁 은행이 적을수록 점포의 높은 성과를 보임
데이터로 일하는 스마트한 조직, KCB가 지원합니다.